Perguntas gerais

Nossa política de pagamento é a seguinte:

Um pagamento antecipado de 30% é exigido no momento da colocação do pedido. Esse pagamento antecipado deve ser feito por meio de transferência eletrônica (T/T).
O restante do valor do pedido (70%) deverá ser pago antes do envio das mercadorias, também por meio de transferência eletrônica (T/T). Certifique-se de que sejam fornecidas informações bancárias precisas para facilitar a conclusão da transação.

Prazo de entrega e portos

O prazo de entrega é de 15 a 25 dias. As remessas podem ser feitas a partir dos portos de Qingdao ou Tianjin, e também aceitamos quaisquer outros portos especificados pelo cliente. Forneça as informações sobre o porto desejado ao confirmar o pedido para garantir que possamos organizar o envio de acordo com suas necessidades. Estamos comprometidos com a entrega pontual e com o atendimento de suas necessidades específicas.

Custos de mofo

Para a maioria de nossos produtos, temos linhas de produção estabelecidas e totalmente operacionais. Portanto, não há custos adicionais além do próprio produto. Em casos especiais em que são necessários moldes exclusivos ou requisitos adicionais de produção. Nós dispensaremos essa taxa de molde depois que o pedido atingir a quantidade especificada e após o recebimento do pagamento. Essa abordagem garante que os clientes incorram apenas em cobranças diretamente associadas às necessidades de seus produtos e não em custos externos.

Preparação

Antes de iniciar a desmontagem, certifique-se de reunir todas as ferramentas e materiais necessários. Você precisará de uma ferramenta de remoção de vedação do cilindro, um limpador e alguns panos limpos. Além disso, tenha em mãos vedações de cilindro novas e uma quantidade adequada de lubrificante.

Etapas de desmontagem

Desligue o sistema hidráulico: Posicione a haste do pistão de forma que não esteja sob pressão para evitar qualquer deformação.

Remova a vedação antiga: Use a ferramenta de remoção de vedação para extrair cuidadosamente a vedação antiga do cilindro, tomando cuidado para não arranhar as paredes internas.

Limpe os componentes: Limpe cuidadosamente as paredes internas do cilindro e a haste do pistão usando um limpador e um pano para remover qualquer resíduo.

Instale a nova vedação: Aplique lubrificante na haste do pistão e, em seguida, encaixe a nova vedação nela.

Monte novamente a haste do pistão: Empurre lentamente a haste do pistão de volta para dentro do cilindro, garantindo que a nova vedação esteja corretamente posicionada e segura.

Inspeção e teste

Verifique a haste do pistão: Certifique-se de que a haste do êmbolo se mova livremente, sem qualquer aderência.

Realize um teste de pressão: Pressurize o cilindro para verificar se há vazamentos e confirmar se ele está funcionando corretamente.

Observe o movimento da haste do pistão: Durante o teste de pressão, verifique se a haste do pistão se move suavemente sem ruídos incomuns.

Inspeção final: Libere a pressão e verifique novamente se a haste do pistão e o interior do cilindro estão limpos e livres de detritos.

Há muitos tipos de cilindros hidráulicos. Os princípios de funcionamento dos diferentes cilindros hidráulicos são diferentes. Preparamos uma explicação mais detalhada sobre os Princípios de funcionamento dos cilindros hidráulicos para você.

  • Use um paquímetro para medir o diâmetro interno e externo do tubo do cilindro.
  • Meça o diâmetro da haste do pistão.
  • Meça o diâmetro dos dois orifícios dos pinos.
  • Meça a espessura dos dois olhais (orelhas).
  • Meça o tamanho da porta de óleo.
  • Por fim, use uma fita métrica para determinar a distância central entre os dois orifícios dos pinos.

Preparamos para você uma explicação mais detalhada sobre medição de cilindros hidráulicos.

Vazamento interno em cilindros hidráulicos

O vazamento interno em um cilindro hidráulico refere-se à situação em que o fluido vaza da câmara de alta pressão para a câmara de baixa pressão por meio de várias lacunas dentro do cilindro. Esse tipo de vazamento costuma ser difícil de detectar e geralmente é identificado por meio de indicadores de desempenho do sistema, como impulso insuficiente, velocidade reduzida, operação instável ou aumento da temperatura do óleo. O ideal é que esses vazamentos sejam diagnosticados por meio de procedimentos de medição adequados.

O vazamento interno em cilindros hidráulicos geralmente ocorre em duas áreas:

1. Vedação estática entre a haste do pistão e o pistão

Em máquinas agrícolas, o pistão e a haste do pistão geralmente são conectados por meio de uma porca de travamento, com um O-ring instalado na superfície de vedação entre os dois. Se instalado de forma correta e segura, isso pode evitar efetivamente o vazamento nesse local.

2. vedação dinâmica entre a camisa do cilindro e o pistão

Essa é a principal via de vazamento interno. As causas de vazamento aqui incluem:
Desgaste da camisa do cilindro e do pistão, o que aumenta a folga além dos limites aceitáveis, permitindo que as câmaras de alta e baixa pressão se comuniquem.
Vedações do pistão desgastadas, arranhadas ou envelhecidas (normalmente vedações do anel em Y), levando a uma vedação deficiente.
Carga inadequada na haste do pistão ou folga excessiva entre a bucha guia e a haste do pistão, fazendo com que o pistão se incline para um lado da parede do cilindro. Esse desalinhamento ou desgaste desigual do pistão leva a vazamentos internos.
Se houver suspeita de vazamento interno, todas as peças correspondentes devem ser cuidadosamente inspecionadas. Para consertar uma camisa de cilindro, um método comum é perfurar o orifício interno e encaixá-lo com um pistão de diâmetro maior. A experiência sugere que, se um anel de vedação em Y recém-substituído no pistão durar cerca de três meses, o diâmetro externo do pistão recém-usinado deve ser aumentado em 0,4 mm em relação ao tamanho original. Se o anel em Y durar apenas cerca de um mês, o diâmetro do pistão deverá ser aumentado em 0,6 mm. O aumento do diâmetro do pistão melhora efetivamente a pré-compressão da vedação, garantindo que sua borda adira firmemente à parede do cilindro e ao pistão, obtendo uma vedação inicial. Ao fabricar pistões, recomenda-se o uso de ferro fundido resistente ao desgaste ou aço 45#.

 Uso e manutenção adequados

O vazamento em cilindros hidráulicos está relacionado a vários fatores, incluindo projeto, fabricação, montagem, uso e manutenção. Além dos problemas de vazamento e das soluções mencionadas acima, os seguintes pontos devem ser observados durante o uso e a manutenção:

1. Montagem e instalação adequadas

Após a desmontagem, todas as peças devem ser cuidadosamente limpas e novas vedações devem ser instaladas. Deve-se tomar cuidado para não danificar as superfícies de vedação ao instalar as vedações. A força de aperto dos fixadores e das juntas rosqueadas deve estar de acordo com os valores especificados e ser aplicada uniformemente.

2. Impedir a entrada de contaminantes no sistema hidráulico

Se o fluido hidráulico estiver contaminado, os detritos podem se acumular nas ranhuras do selo, causando uma vedação deficiente. Em vedações dinâmicas, as partículas sólidas no óleo contaminado podem causar desgaste abrasivo entre a vedação e a superfície de contato, levando à falha prematura da vedação.

3. Uso e manutenção adequados

Certifique-se de que o sistema não seja operado acima de sua pressão nominal, verifique regularmente o fluido hidráulico, mantenha a temperatura do óleo abaixo de 65°C e limpe ou substitua os filtros periodicamente. Resolva prontamente qualquer vazamento no sistema.
Um cilindro hidráulico é um componente hidráulico comum usado para realizar ações de elevação, inclinação e outras ações em máquinas. Durante seu uso, pode ser necessário desmontar e reparar o cilindro hidráulico. Veja abaixo um exemplo de como desmontar e remontar um cilindro de elevação de ação simples.

Antes de desmontar:

Certifique-se de que o óleo hidráulico dentro do cilindro seja drenado para evitar vazamentos, contaminação e riscos.

Desmontagem:

Prenda o cilindro em uma bancada de trabalho e, em seguida, use uma chave inglesa ou de soquete para remover as porcas de conexão nas duas extremidades do cilindro.

Manuseio de componentes internos:

Preste atenção ao pistão e às vedações dentro do cilindro para evitar danos ou perdas durante a desmontagem.

Inspeção e substituição:

Após a desmontagem, inspecione e substitua as vedações dentro do cilindro para garantir a integridade e a longevidade da vedação.

Remontagem:

Ao reinstalar, certifique-se de que as porcas de conexão em ambas as extremidades do cilindro estejam apertadas corretamente para evitar vazamentos ou folgas.

Enchimento e sangramento:

Encha o cilindro com óleo hidráulico e remova todas as bolhas de ar para garantir a operação adequada.
Em resumo, a desmontagem e a remontagem de um cilindro de elevação de ação simples requerem atenção à segurança e aos detalhes para garantir o funcionamento adequado e a durabilidade do cilindro.
Problemas comuns e recomendações para cilindros hidráulicos

1. O cilindro não funciona

  • Bloqueio da linha de óleo: Se o óleo sob pressão não puder entrar no cilindro devido a um bloqueio na linha de óleo, desobstrua o bloqueio.
  • Instalação inadequada: Uma conexão ou instalação ruim pode fazer com que o cilindro seja afetado por forças externas. Reinstale o cilindro corretamente.

2. O cilindro funciona, mas o movimento é muito lento

  • Suprimento insuficiente de óleo: Se a bomba hidráulica não estiver fornecendo óleo suficiente, causando baixa pressão, solucione o problema da bomba.
  • Vazamento excessivo do sistema: Verifique o desempenho da vedação de vários componentes e tubulações.
  • Vazamento entre a câmara da haste e a câmara sem haste: Se houver vazamento de óleo de alta pressão da vedação do pistão para a câmara de baixa pressão, substitua o conjunto da vedação do pistão.
  • Desgaste excessivo: Se o tubo do cilindro ou o pistão estiver excessivamente desgastado, considere consertá-lo ou substituí-lo.

3. Rastejamento do cilindro

  • Ar no cilindro: Purgue o ar do cilindro.
  • Matérias estranhas e umidade: Se partículas estranhas e umidade causarem danos locais ou sinterização, esmerilhe a parede do cilindro e investigue a causa da contaminação.
  • Instalação inadequada: O desalinhamento da linha central com a trilha da luva guia requer reinstalação.
  • Vedações apertadas: Ajuste as vedações se elas estiverem muito apertadas.
  • Desalinhamento do pistão e da haste: Corrija o alinhamento.
  • Desalinhamento da luva guia e do cilindro: Alinhe conforme necessário.
  • Haste do pistão dobrada: Endireite a haste do pistão.
  • Baixa precisão cilíndrica: Perfure e esmerilhe o tubo do cilindro e instale um novo pistão, se necessário.

4. Jitter ou ruído

  • Ar no cilindro: Sangrar o ar.
  • Superfícies deslizantes apertadas ou ásperas: Faça o polimento das superfícies deslizantes.
  • Vedações do pistão danificadas: Se o óleo de alta pressão vazar rapidamente para a câmara de baixa pressão, causando ruído, substitua a vedação do pistão.
5. Impacto no final do cilindro
  • Folga excessiva do amortecimento: Reduzir a folga do amortecimento para melhorar o buffer.
  • Válvula unidirecional com defeito no dispositivo de amortecimento: Substitua a válvula unidirecional.

6. Vazamento do cilindro

  • Vedações danificadas: Substitua as vedações.
  • Peças deformadas ou danificadas: Realinhe ou substitua as peças conforme necessário.

Métodos de fixação de cilindros hidráulicos

  1. Fixação por parafuso: Faça furos prévios na base do cilindro hidráulico e na bancada de trabalho ou maquinário e, em seguida, prenda o cilindro hidráulico à base usando parafusos. Esse método é simples e confiável, adequado para cilindros hidráulicos menores.
  2. Fixação por soldagem: Solde a base do cilindro hidráulico à bancada de trabalho ou ao maquinário para garantir uma fixação forte e permanente. Esse método é adequado para cilindros hidráulicos maiores, pois proporciona maior força de fixação.
  3. Fixação de grampos: Use dispositivos de fixação, como porcas ou blocos de fixação, para prender o cilindro hidráulico à bancada de trabalho ou ao maquinário. Ajuste a força de fixação para prender o cilindro hidráulico. Esse método é ideal para situações em que é necessária a substituição frequente do cilindro hidráulico.
  4. Fixação de molas: Insira molas entre a base do cilindro hidráulico e a bancada de trabalho ou o maquinário para usar a força elástica para manter o cilindro hidráulico no lugar. Esse método é adequado para aplicações em que o amortecimento e a redução da vibração são necessários.
  5. Fixação de suporte: Use estruturas de suporte, pés de suporte ou correntes de suporte para apoiar o cilindro hidráulico.
  6. Considerações importantes: Ao escolher um método de suporte para um cilindro hidráulico, considere o tamanho, o peso e o ambiente de trabalho do cilindro hidráulico para garantir a segurança e a estabilidade do método de suporte. Além disso, verifique regularmente os componentes de suporte durante a instalação e o uso para garantir que estejam funcionando corretamente.
Antes de nossos produtos serem enviados, eles passam por testes de qualidade completos para garantir a confiabilidade e o desempenho.
Por exemplo, embora a pressão operacional padrão seja de 16 MPa (megapascal), testamos nossos produtos em pressões que variam de 20 a 22 MPa.
Esses testes rigorosos garantem que os produtos possam suportar pressões além de suas condições normais de operação, confirmando sua durabilidade e eficácia sob estresse.
Esse processo nos ajuda a garantir que cada produto atenda aos padrões de alta qualidade e tenha um desempenho confiável na aplicação pretendida.
Utilizamos técnicas avançadas de revestimento em pó e pintura em spray que são bem estabelecidas e comprovadas. Podemos atender a qualquer exigência de cor que você tenha, seja ela padrão ou personalizada. Nossa equipe especializada garante a mistura e a aplicação precisas de cores para atender às suas especificações exatas e aos padrões de qualidade de cada produto.
Nossos tubos de cilindro são feitos de aço Q355B, que é temperado para aumentar a resistência e a durabilidade.
O material passa por processos de trefilação e têmpera a frio para garantir desempenho estável e longevidade. As hastes do pistão são fabricadas com aço 45# ou aço 40Cr, ambos cuidadosamente selecionados e processados para oferecer resistência e confiabilidade excepcionais, garantindo excelente desempenho em várias condições operacionais.

Se tiver qualquer outra dúvida, não hesite em entrar em contato conosco. Responderemos assim que recebermos sua pergunta.