Si vous vous demandez ce qui a changé la donne dans l'industrie manufacturière, ce ne sont autres que les vérins hydrauliques. Leurs performances élevées et leur capacité à gérer des tâches intenses sont inégalées. La génération d'une force linéaire permet de gérer presque tous les types de tâches lourdes. De l'extraction minière au pressage, tous les problèmes sont pris en charge par les vérins hydrauliques.
De belles paroles et des performances élevées. Mais qu'est-ce qui rend tout cela possible ? Quels sont les composants exacts des cylindres hydrauliques qui rendent tout cela possible ?
Aujourd'hui, nous allons faire la lumière sur la composition des cylindres hydrauliques et apprendre comment ils peuvent contribuer au fonctionnement global des cylindres hydrauliques.
Pièces des vérins hydrauliques et leur composition
Les vérins hydrauliques sont devenus un outil indispensable pour diverses applications. Il comprend de multiples composants qui se synchronisent et permettent d'obtenir des résultats optimaux. Examinons les pièces des vérins hydrauliques et leur composition.
Tonneau du cylindre (tube)
Le corps du vérin est l'unité fondamentale pour le fonctionnement du vérin hydraulique. Il offre un abri parfait au piston et aide à localiser et à gérer le flux du fluide hydraulique.
Le barillet comprend
- Acier trempé
- Acier au carbone
La surface intérieure chromée du canon assure son intégrité structurelle.
Culasse
Chaque cylindre possède une tête qui le ferme d'un côté. La culasse constitue le principal support structurel des cylindres hydrauliques. Elle est équipée de joints et d'autres systèmes de prévention des fuites.
La culasse peut être composée de matériaux tels que
- Acier à haute résistance
- Fonte
Pour remédier à la corrosion, vous pouvez trouver des matériaux résistants à la corrosion à l'intérieur.
Tige de piston
La tige du piston pousse le fluide à travers le canon pour créer une force mécanique. Le piston modifie l'ensemble du jeu de pression et nécessite une grande précision dans le fonctionnement.
- Acier à haute teneur en carbone
- Acier inoxydable
La surface intérieure est chromée. Elle est résistante à la corrosion ou présente parfois une usure réduite.
Piston
Le piston est une séparation qui crée une pression. La pression exercée sur le piston peut déplacer la tige et entraîner la poussée du fluide. Cela crée une force mécanique et permet de produire une grande quantité d'énergie.
Le piston peut comprendre :
- Acier trempé
- Fonte
- Alliage d'aluminium
Ces matériaux augmentent la résistance du piston et lui confèrent une excellente stabilité. Vous bénéficiez d'une performance infinie et d'un système capable de répondre à toutes les applications.
Joints d'étanchéité et joints toriques
Que se passe-t-il si le liquide quitte le cylindre ? C'est souvent le cas lorsque la construction n'est pas idéale et qu'il manque des joints d'étanchéité. Les joints d'étanchéité et les joints toriques sont les serrures des vérins hydrauliques et empêchent les fuites de liquide hydraulique à l'extérieur du cylindre.
Ils peuvent comprendre
- Polyuréthane
- Caoutchouc nitrile
- PTFE (Téflon)
Leur construction unique est due à leur compatibilité avec le fluide hydraulique et à un meilleur support.
Base du cylindre
Les cylindres hydrauliques ont deux extrémités. L'une des extrémités est fermée par la tête et assure une fermeture efficace. Le côté opposé de la tête comporte une base cylindrique.
La base hydraulique comprend :
- Fonte
- Acier
Vous pouvez essayer les alliages en fonction de vos besoins et modifier les constructions. Cependant, ces matériaux offrent une grande résistance qui crée une barrière pour les fluides.
Accessoires de montage
Avez-vous vu les accessoires de montage ? Il s'agit d'outils simples qui permettent d'installer les vérins hydrauliques dans diverses machines et équipements.
Il existe différents types d'accessoires de montage :
- Supports à chape comprennent l'acier.
- Supports à tourillon sont en acier trempé.
- Brides sont fabriqués en acier moulé ou forgé.
Pièces de calage
Chaque fois qu'un cylindre hydraulique est utilisé, il est soumis à des chocs et à des vibrations. L'amortissement de ce mouvement est nécessaire pour assurer la stabilité et la sécurité du fonctionnement des cylindres hydrauliques. C'est possible grâce aux pièces d'amortissement qui sont fabriquées avec :
- Acier
- Laiton
Ports et connecteurs
Les ports et les connecteurs offrent une double fonctionnalité. Ils peuvent contrôler le débit du fluide hydraulique. En outre, ils peuvent également bloquer le flux du fluide hydraulique afin d'obtenir des résultats prometteurs.
Les métaux de fabrication sont qualitatifs et proviennent de :
- Laiton
- Acier inoxydable
- Acier trempé
Bagues de guidage
Les bagues de guidage sont les matériaux idéaux pour la commande guidée du piston. Ils sont souvent composés de matériaux souples et contribuent à réduire les frottements hydrauliques.
Voici ce qu'ils peuvent composer.
- Bronze
- PTFE
- Matériaux autolubrifiants
| Nom de la pièce | Composition | Caractéristiques principales | Fonction |
| Cylindre Tonneau | Acier sans soudure ou acier au carbone de haute qualité | Solide, résistant à la déformation, intérieur résistant à la corrosion (chromage en option) | Il abrite le piston et lui fournit un cadre structurel. |
| Culasse | Acier à haute résistance ou fonte | Joints et paliers pour un support lisse de la tige du piston, revêtement résistant à la corrosion | Scelle l'une des extrémités du baril, soutient la tige du piston et empêche les fuites. |
| Tige de piston | Acier à haute teneur en carbone ou acier inoxydable (chromé) | Poli, résistant à la corrosion, résistant à l'usure | Transfère la force hydraulique, s'étend et se rétracte pour fournir un mouvement |
| Piston | Acier trempé, fonte ou alliage d'aluminium | Joints pour la séparation des fluides et le transfert efficace des forces | Séparation des chambres de pression, création d'une pression différentielle |
| Joints et joints toriques | Polyuréthane, caoutchouc nitrile ou PTFE (téflon) | Prévention des fuites, durable dans les environnements hydrauliques | Empêche les fuites de liquide et maintient la pression |
| Base du cylindre | Fonte ou acier | Supports de montage, résistants à la corrosion | Ferme l'autre extrémité du cylindre, fournit des points de fixation |
| Accessoires de montage | Acier (options chape, tourillon, bride) | Permet diverses configurations de montage | Facilite l'installation dans différentes orientations |
| Mécanisme d'amortissement | Acier ou laiton, avec matériaux absorbant les chocs | Amortit le mouvement pour éviter les dommages | Amortit les mouvements de fin de course et prévient les dommages causés par les arrêts brusques. |
| Ports et connecteurs | Laiton, acier inoxydable ou acier trempé | Résiste aux pressions et aux vibrations élevées | Permet au fluide hydraulique d'entrer et de sortir du cylindre |
| Douilles de guidage | Bronze ou PTFE | Fournit un support et réduit la friction pour l'alignement de la tige du piston | Soutient et aligne la tige du piston, réduit les frottements |
Conclusion
Il est essentiel de comprendre la construction des vérins hydrauliques en raison de leur longévité, de leur fonctionnement et de leur sécurité. Pour tous ces facteurs, vous devez faire appel à des fabricants de premier ordre. Avez-vous les meilleurs fabricants pour vous ?
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