Allgemeine Fragen

Unsere Zahlungspolitik ist wie folgt:

Zum Zeitpunkt der Bestellung ist eine Vorauszahlung von 30% erforderlich. Diese Vorauszahlung sollte per Banküberweisung (T/T) geleistet werden.
Der restliche Betrag von 70% der Bestellung ist vor dem Versand der Ware zu zahlen, ebenfalls per Überweisung. Bitte vergewissern Sie sich, dass Sie korrekte Bankdaten angeben, um die reibungslose Abwicklung der Transaktion zu erleichtern.

Lieferzeiten und Häfen

Die Lieferfrist beträgt zwischen 15 und 25 Tagen. Der Versand kann entweder von den Häfen Qingdao oder Tianjin aus erfolgen, aber auch andere vom Kunden angegebene Häfen werden berücksichtigt. Bitte geben Sie bei der Auftragsbestätigung den gewünschten Hafen an, damit wir den Versand entsprechend Ihren Anforderungen organisieren können. Wir bemühen uns um eine pünktliche Lieferung und die Erfüllung Ihrer spezifischen Anforderungen.

Kosten für Schimmel

Für die meisten unserer Produkte haben wir etablierte und voll funktionsfähige Produktionslinien. Es fallen also keine zusätzlichen Kosten über das Produkt selbst hinaus an. In besonderen Fällen, in denen einzigartige Formen oder zusätzliche Produktionsanforderungen erforderlich sind. Wir verzichten auf diese Formgebühr, wenn die Bestellung die angegebene Menge erreicht und die Zahlung eingegangen ist. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass für den Kunden nur Kosten anfallen, die direkt mit dem Produkt in Verbindung stehen, und nicht mit Fremdkosten.

Vorbereitung

Bevor Sie mit der Demontage beginnen, sollten Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien zusammensuchen. Sie benötigen ein Werkzeug zum Entfernen von Zylinderdichtungen, einen Reiniger und einige saubere Tücher. Halten Sie außerdem neue Zylinderdichtungen und eine angemessene Menge Schmiermittel bereit.

Demontageschritte

Schalten Sie das Hydrauliksystem ab: Positionieren Sie die Kolbenstange so, dass sie nicht unter Druck steht, um eine Verformung zu vermeiden.

Entfernen Sie die alte Dichtung: Verwenden Sie das Werkzeug zum Entfernen der Dichtung, um die alte Dichtung vorsichtig aus dem Zylinder herauszuziehen, wobei Sie darauf achten müssen, die Innenwände nicht zu zerkratzen.

Reinigen Sie die Komponenten: Reinigen Sie die Innenwände des Zylinders und die Kolbenstange gründlich mit Reiniger und einem Tuch, um alle Rückstände zu entfernen.

Bauen Sie die neue Dichtung ein: Schmiermittel auf die Kolbenstange auftragen, dann die neue Dichtung anbringen.

Bauen Sie die Kolbenstange wieder zusammen: Schieben Sie die Kolbenstange langsam in den Zylinder zurück und achten Sie dabei darauf, dass die neue Dichtung richtig positioniert und sicher ist.

Inspektion und Prüfung

Prüfen Sie die Kolbenstange: Vergewissern Sie sich, dass die Kolbenstange frei beweglich ist und nicht klemmt.

Führen Sie einen Drucktest durch: Setzen Sie den Zylinder unter Druck, um zu prüfen, ob er undicht ist, und um zu bestätigen, dass er richtig funktioniert.

Beobachten Sie die Bewegung der Kolbenstange: Achten Sie bei der Druckprüfung darauf, dass sich die Kolbenstange gleichmäßig und ohne ungewöhnliche Geräusche bewegt.

Endkontrolle: Lassen Sie den Druck ab und vergewissern Sie sich, dass die Kolbenstange und das Innere des Zylinders sauber und frei von Verunreinigungen sind.

Es gibt viele Arten von Hydraulikzylindern. Die Funktionsprinzipien der verschiedenen Hydraulikzylinder sind unterschiedlich. Wir haben eine ausführlichere Erklärung der Funktionsprinzipien von Hydraulikzylindern für Sie.

  • Verwenden Sie einen Messschieber, um den Innen- und Außendurchmesser des Zylinderrohrs zu messen.
  • Messen Sie den Durchmesser der Kolbenstange.
  • Messen Sie den Durchmesser der beiden Stiftlöcher.
  • Messen Sie die Dicke der beiden Nasen (Ohren).
  • Messen Sie die Größe des Ölanschlusses.
  • Benutzen Sie schließlich ein Maßband, um den Abstand zwischen den beiden Stiftlöchern zu bestimmen.

Wir haben für Sie eine ausführlichere Erläuterung zu folgenden Themen vorbereitet Messen von Hydraulikzylindern.

Interne Leckage in Hydraulikzylindern

Interne Leckage in einem Hydraulikzylinder bedeutet, dass Flüssigkeit aus der Hochdruckkammer durch verschiedene Lücken im Zylinder in die Niederdruckkammer entweicht. Diese Art von Leckage ist oft schwer zu erkennen und wird in der Regel durch Indikatoren für die Systemleistung wie unzureichende Schubkraft, verringerte Geschwindigkeit, instabilen Betrieb oder einen Anstieg der Öltemperatur festgestellt. Idealerweise sollten solche Leckagen durch geeignete Messverfahren diagnostiziert werden.

Interne Leckagen in Hydraulikzylindern treten normalerweise in zwei Bereichen auf:

1. Statische Dichtung zwischen der Kolbenstange und dem Kolben

In Landmaschinen werden Kolben und Kolbenstange häufig mit einer Kontermutter verbunden, wobei an der Dichtfläche zwischen den beiden ein O-Ring angebracht ist. Bei korrektem und sicherem Einbau kann dies Leckagen an dieser Stelle wirksam verhindern.

2.Dynamische Dichtung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Kolben

Dies ist der wichtigste Weg für interne Leckagen. Zu den Ursachen für Leckagen gehören:
Verschleiß der Zylinderlaufbuchse und des Kolbens, wodurch der Spalt über das zulässige Maß hinaus vergrößert wird und die Hoch- und Niederdruckkammern miteinander kommunizieren können.
Verschlissene, zerkratzte oder gealterte Kolbendichtungen (in der Regel Y-Ring-Dichtungen), die zu schlechter Abdichtung führen.
Unsachgemäße Belastung der Kolbenstange oder übermäßiges Spiel zwischen der Führungsbuchse und der Kolbenstange, wodurch sich der Kolben zu einer Seite der Zylinderwand neigt. Diese Fehlausrichtung oder ungleichmäßige Abnutzung des Kolbens führt zu internen Leckagen.
Besteht der Verdacht auf eine innere Leckage, sollten alle dazugehörigen Teile sorgfältig geprüft werden. Eine gängige Methode zur Reparatur einer Zylinderbuchse ist das Aufbohren des Innenlochs und der Einbau eines Kolbens mit größerem Durchmesser. Die Erfahrung zeigt, dass der Außendurchmesser des neu bearbeiteten Kolbens um 0,4 mm vergrößert werden sollte, wenn eine neu eingesetzte Y-Ring-Dichtung am Kolben etwa drei Monate lang hält. Hält der Y-Ring nur etwa einen Monat, sollte der Kolbendurchmesser um 0,6 mm vergrößert werden. Durch die Vergrößerung des Kolbendurchmessers wird die Vorkompression der Dichtung effektiv verbessert, so dass ihre Lippe fest an der Zylinderwand und am Kolben anliegt und eine erste Abdichtung erreicht wird. Für die Herstellung von Kolben werden verschleißfeste Gusseisen oder 45#-Stahl empfohlen.

 Richtige Verwendung und Wartung

Die Leckage von Hydraulikzylindern hängt mit verschiedenen Faktoren zusammen, darunter Konstruktion, Herstellung, Montage, Verwendung und Wartung. Zusätzlich zu den oben erwähnten Leckageproblemen und -lösungen sollten die folgenden Punkte während der Nutzung und Wartung beachtet werden:

1. Ordnungsgemäße Montage und Installation

Nach der Demontage sollten alle Teile gründlich gereinigt und neue Dichtungen eingebaut werden. Beim Einbau der Dichtungen sollte darauf geachtet werden, dass die Dichtungsflächen nicht beschädigt werden. Die Anzugskraft für Befestigungselemente und Verschraubungen sollte den angegebenen Werten entsprechen und gleichmäßig aufgebracht werden.

2. Verhindern Sie das Eindringen von Verunreinigungen in das hydraulische System

Wenn die Hydraulikflüssigkeit verunreinigt ist, können sich Verunreinigungen in den Dichtungsnuten ansammeln, was zu einer schlechten Abdichtung führt. Bei dynamischen Dichtungen können feste Partikel in verunreinigtem Öl einen abrasiven Verschleiß zwischen der Dichtung und der Kontaktfläche verursachen, was zu einem vorzeitigen Ausfall der Dichtung führt.

3. Richtige Verwendung und Wartung

Stellen Sie sicher, dass das System nicht über seinem Nenndruck betrieben wird, überprüfen Sie regelmäßig die Hydraulikflüssigkeit, halten Sie die Öltemperatur unter 65 °C und reinigen oder ersetzen Sie regelmäßig die Filter. Kümmern Sie sich umgehend um eventuelle Lecks im System.
Ein Hydraulikzylinder ist ein gängiges Hydraulikbauteil, das zum Heben, Kippen und für andere Vorgänge in Maschinen verwendet wird. Während der Nutzung kann es notwendig sein, den Hydraulikzylinder zu zerlegen und zu reparieren. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für die Demontage und Montage eines einfachwirkenden Hubzylinders.

Vor der Demontage:

Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl im Zylinder abgelassen wird, um Leckagen, Verunreinigungen und Gefahren zu vermeiden.

Demontage:

Sichern Sie den Zylinder auf einer Werkbank und entfernen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel die Verbindungsmuttern an beiden Enden des Zylinders.

Handhabung interner Komponenten:

Achten Sie auf den Kolben und die Dichtungen im Inneren des Zylinders, um Beschädigungen oder Verluste bei der Demontage zu vermeiden.

Inspektion und Ersetzung:

Überprüfen und ersetzen Sie nach der Demontage die Dichtungen im Inneren des Zylinders, um seine Unversehrtheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Wiederzusammenbau:

Achten Sie beim Wiedereinbau darauf, dass die Verbindungsmuttern an beiden Enden des Zylinders richtig angezogen sind, um Undichtigkeiten oder Lockerungen zu vermeiden.

Füllen und Entlüften:

Füllen Sie den Zylinder mit Hydrauliköl und entfernen Sie eventuelle Luftblasen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Demontage und Montage eines einfachwirkenden Hubzylinders ein hohes Maß an Sicherheit und Detailgenauigkeit erfordert, um die ordnungsgemäße Funktion und Haltbarkeit des Zylinders zu gewährleisten.
Allgemeine Probleme und Empfehlungen für Hydraulikzylinder

1. Der Zylinder funktioniert nicht

  • Verstopfung der Ölleitung: Wenn das Drucköl aufgrund einer verstopften Ölleitung nicht in den Zylinder gelangen kann, beseitigen Sie die Verstopfung.
  • Unsachgemäße Installation: Eine schlechte Verbindung oder Installation kann dazu führen, dass der Zylinder durch äußere Kräfte beeinträchtigt wird. Bauen Sie den Zylinder wieder korrekt ein.

2. Der Zylinder funktioniert, aber die Bewegung ist zu langsam

  • Unzureichende Ölversorgung: Wenn die Hydraulikpumpe nicht genügend Öl liefert und dadurch einen niedrigen Druck verursacht, muss die Pumpe überprüft werden.
  • Übermäßige Systemleckage: Prüfen Sie die Dichtigkeit verschiedener Bauteile und Rohrleitungen.
  • Leckage zwischen Stangenkammer und Nicht-Stangenkammer: Wenn Hochdrucköl aus der Kolbendichtung in die Niederdruckkammer austritt, ersetzen Sie die Kolbendichtungsbaugruppe.
  • Übermäßiger Verschleiß: Wenn das Zylinderrohr oder der Kolben übermäßig abgenutzt ist, sollten Sie eine Reparatur oder einen Austausch in Erwägung ziehen.

3. Kriechender Zylinder

  • Luft im Zylinder: Lassen Sie die Luft aus dem Zylinder ab.
  • Fremdkörper und Feuchtigkeit: Wenn Fremdpartikel und Feuchtigkeit lokale Schäden oder Versinterungen verursachen, schleifen Sie die Zylinderwand und untersuchen Sie die Ursache der Verunreinigung.
  • Unsachgemäße Installation: Wenn die Mittellinie nicht mit der Spur der Führungshülse übereinstimmt, muss sie neu montiert werden.
  • Dichtere Dichtungen: Stellen Sie die Dichtungen nach, wenn sie zu fest sind.
  • Fehlausrichtung von Kolben und Stange: Korrigieren Sie die Ausrichtung.
  • Fehlausrichtung der Führungshülse und des Zylinders: Richten Sie sie nach Bedarf aus.
  • Verbogene Kolbenstange: Richten Sie die Kolbenstange aus.
  • Schlechte zylindrische Genauigkeit: Bohren und schleifen Sie das Zylinderrohr, und setzen Sie gegebenenfalls einen neuen Kolben ein.

4. Jitter oder Rauschen

  • Luft im Zylinder: Lassen Sie die Luft ab.
  • Enge oder raue Gleitflächen: Polieren Sie die Gleitflächen.
  • Beschädigte Kolbendichtungen: Wenn Hochdrucköl schnell in die Niederdruckkammer austritt und Geräusche verursacht, muss die Kolbendichtung ausgetauscht werden.
5. Aufprall am Ende des Zylinders
  • Übermäßiger Dämpfungsspielraum: Verringern Sie das Dämpfungsspiel, um die Pufferung zu verbessern.
  • Defektes Einwegventil in der Dämpfungsvorrichtung: Ersetzen Sie das Rückschlagventil.

6. Zylinderleckage

  • Beschädigte Dichtungen: Ersetzen Sie die Dichtungen.
  • Verformte oder beschädigte Teile: Richten Sie die Teile nach Bedarf neu aus oder ersetzen Sie sie.

Methoden zur Sicherung von Hydraulikzylindern

  1. Bolzenbefestigung: Bohren Sie Löcher in den Sockel des Hydraulikzylinders und in die Werkbank oder die Maschine vor und befestigen Sie den Hydraulikzylinder dann mit Schrauben am Sockel. Diese Methode ist einfach und zuverlässig und eignet sich für kleinere Hydraulikzylinder.
  2. Schweißen Befestigen: Schweißen Sie den Sockel des Hydraulikzylinders an die Werkbank oder die Maschine, um eine starke und dauerhafte Befestigung zu gewährleisten. Diese Methode ist für größere Hydraulikzylinder geeignet, da sie eine größere Haltekraft bietet.
  3. Klemmende Fixierung: Verwenden Sie Spannvorrichtungen wie Muttern oder Spannblöcke, um den Hydraulikzylinder an der Werkbank oder der Maschine zu befestigen. Passen Sie die Klemmkraft an, um den Hydraulikzylinder zu sichern. Diese Methode ist ideal für Situationen, in denen ein häufiger Austausch des Hydraulikzylinders erforderlich ist.
  4. Federbefestigung: Setzen Sie Federn zwischen dem Sockel des Hydraulikzylinders und der Werkbank oder der Maschine ein, um den Hydraulikzylinder mit elastischer Kraft zu fixieren. Diese Methode eignet sich für Anwendungen, bei denen Dämpfung und Vibrationsreduzierung erforderlich sind.
  5. Unterstützung beim Fixieren: Verwenden Sie Stützrahmen, Stützfüße oder Stützketten, um den Hydraulikzylinder abzustützen.
  6. Wichtige Überlegungen: Bei der Auswahl einer Abstützmethode für einen Hydraulikzylinder müssen Größe, Gewicht und Arbeitsumgebung des Hydraulikzylinders berücksichtigt werden, um die Sicherheit und Stabilität der Abstützmethode zu gewährleisten. Überprüfen Sie außerdem regelmäßig die Stützkomponenten während der Installation und Verwendung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
Bevor unsere Produkte ausgeliefert werden, werden sie gründlichen Qualitätstests unterzogen, um Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.
Während der Standardbetriebsdruck beispielsweise 16 MPa (Megapascal) beträgt, testen wir unsere Produkte bei einem Druck von 20 bis 22 MPa.
Diese strengen Tests stellen sicher, dass die Produkte einem Druck standhalten, der über die normalen Betriebsbedingungen hinausgeht, und bestätigen ihre Haltbarkeit und Wirksamkeit unter Belastung.
Auf diese Weise stellen wir sicher, dass jedes Produkt hohe Qualitätsstandards erfüllt und in der vorgesehenen Anwendung zuverlässig funktioniert.
Wir setzen fortschrittliche Pulverbeschichtungs- und Spritzlackierungstechniken ein, die sich bereits bewährt haben. Wir können alle Ihre Farbwünsche erfüllen, egal ob es sich um Standard- oder Sonderfarben handelt. Unser erfahrenes Team sorgt für eine präzise Farbmischung und -anwendung, um Ihre genauen Spezifikationen und Qualitätsstandards für jedes Produkt zu erfüllen.
Unsere Zylinderrohre werden aus Q355B-Stahl hergestellt, der zur Erhöhung der Festigkeit und Haltbarkeit gehärtet wird.
Das Material wird kalt gezogen und gehärtet, um eine stabile Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die Kolbenstangen werden entweder aus 45#-Stahl oder aus 40Cr-Stahl hergestellt, die beide sorgfältig ausgewählt und verarbeitet werden, um eine außergewöhnliche Festigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten und eine hervorragende Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen sicherzustellen.

Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. Wir werden Ihnen antworten, sobald wir Ihre Frage erhalten haben.





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